2011/8/26 9:50:22 作者：網(wǎng)風(fēng) 來源：1
2011年上半年，受歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，局部地區(qū)政局動蕩及日本地震災(zāi)害的影響，國際航空運(yùn)輸市場需求持續(xù)低迷，燃油價格的高企進(jìn)一步加大了航空業(yè)的經(jīng)營難度。中國國航(601111)、南方航空(600029)兩家大航空公司26日同時發(fā)布半年報。
中國國航的半年報業(yè)績顯示，2011年1-6月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入451.3億元，同比增長31.55%;歸屬于母公司股東的凈利潤為40.63億元，同比下降13.44%;基本每股收益0.33元。
但報告期內(nèi)，公司各項成本費(fèi)用為411.99億元，同比增加102.04億元，增幅為32.92%。其中，由于油價上漲、飛行小時增加及上年同期合并深圳航空的期間不同影響，使航油成本增加53.61 億元，增幅為51.41%。航油成本的大幅上升導(dǎo)致公司業(yè)績受拖累。
上半年，南方航空實現(xiàn)營業(yè)收入424.14億元，比去年同期增加77.33億元，增長22.3%;歸屬于上市公司股東的凈利潤27.55億元，同比增長32.71%;基本每股收益0.28元。
報告期內(nèi)，公司旅客運(yùn)輸收入為382.49億元，比去年同期增長21.7%，占公司主營業(yè)務(wù)收入的92.3%;貨郵運(yùn)收入為27.77億元，比去年同期增長13.3%。
公司主營業(yè)務(wù)成本為347.7億元，比去年同期增長21.1%，主要是由于航油價格上漲及航油消耗增加導(dǎo)致航油成本上升。但公司通過開通廣州至阿姆斯特丹、溫哥華等國際航線，改造國內(nèi)經(jīng)停航線等措施，實現(xiàn)凈利潤同比增32.71%，創(chuàng)歷史最好的同期經(jīng)營業(yè)績。
展望下半年，受民航運(yùn)輸需求依然旺盛以及供給增幅有限等因素影響，國內(nèi)航空市場有望保持較高的行業(yè)景氣度，南航將進(jìn)一步優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，通過加大重點樞紐的建設(shè)力度，提高重點樞紐的集中度，增強(qiáng)樞紐實力。同時，通過加大國際運(yùn)力投放，加強(qiáng)國際高端市場開發(fā)，提高中轉(zhuǎn)銷售力度，加快推進(jìn)國際化。
