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2011/9/26 16:09:33 作者：網(wǎng)風(fēng) 來源：1
吉利，這個(gè)十余年前靠鈑金工揮榔頭造車起家、大膽闖入汽車工業(yè)的“青澀后生”，如今已為廣大消費(fèi)者耳熟能詳，成為我國(guó)汽車自主品牌的中堅(jiān)力量。
作為中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)中唯一的民營(yíng)轎車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，浙江吉利集團(tuán)完美演繹的“彎道超車”，令人驚嘆不已。近年來，國(guó)際汽車巨頭紛紛感受到市場(chǎng)涼意、面臨嚴(yán)峻發(fā)展形勢(shì)，而吉利卻像一輛馬力強(qiáng)勁的汽車，在轉(zhuǎn)型升級(jí)、自主創(chuàng)新的道路上越跑越歡!
吉利集團(tuán)高速發(fā)展勢(shì)頭不減，究竟依靠什么樣的動(dòng)力?
“牛市調(diào)頭”全力創(chuàng)新
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由價(jià)格優(yōu)勢(shì)向技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)變，多項(xiàng)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破
圓鼓鼓的車身整體造型，酷似黑眼圈的前大燈裝飾，組成一個(gè)“腳爪”形狀的尾燈燈組……吉利集團(tuán)自主研發(fā)的熊貓汽車，活脫脫一個(gè)憨態(tài)可掬的大熊貓。
這只“熊貓”不只是可愛，在安全性測(cè)試中，它創(chuàng)下相當(dāng)“生猛”的紀(jì)錄——吉利熊貓獲中國(guó)汽車技術(shù)研究中心C—NCAP第三方認(rèn)證的五星評(píng)定，是我國(guó)自主品牌第一款獲五星評(píng)價(jià)的經(jīng)濟(jì)型轎車。
時(shí)尚的外形加上過硬的技術(shù)性能，讓吉利熊貓一上市就成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。
這個(gè)叫好又叫座的“熊貓小子”，折射出吉利集團(tuán)多年來的努力：堅(jiān)持自主創(chuàng)新，抓好產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，強(qiáng)化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，保持專利技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
1998年，第一輛吉利汽車在浙江臨海下線，初入汽車制造領(lǐng)域的吉利，采取的是低價(jià)策略，以價(jià)格優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)搶市場(chǎng)。依靠“你便宜，我就比你更便宜”的路子，吉利確實(shí)也打開了一片市場(chǎng)。
但是，吉利的決策者也清醒地看到自身弱點(diǎn)：價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的路早晚會(huì)走不通。早調(diào)頭，抓技術(shù)創(chuàng)新，抓質(zhì)量服務(wù)，企業(yè)方能長(zhǎng)盛不衰。
在國(guó)內(nèi)車市一片繁榮、企業(yè)普遍樂觀的情況下，吉利毅然“牛市調(diào)頭”。2007年5月，吉利集團(tuán)在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中率先宣布，將實(shí)施由“價(jià)格優(yōu)勢(shì)”向“技術(shù)領(lǐng)先”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從“造老百姓買得起的好車”，轉(zhuǎn)向“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”。
吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福坦言，只有把核心技術(shù)攥在手中，才能形成真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。吉利集團(tuán)每年銷售收入的10%左右，都投入研發(fā)，即使在受國(guó)際金融危機(jī)影響、汽車企業(yè)紛紛縮減投資的2008年，吉利的研發(fā)投入仍超過10億元。
吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型在穩(wěn)步推進(jìn)：曾是吉利主打產(chǎn)品的豪情、美日、優(yōu)利歐這“老三樣”車型，雖然尚有較大銷量，但受到技術(shù)品質(zhì)所限，吉利集團(tuán)毅然決定全部停產(chǎn)，切換到全新的產(chǎn)品研究、生產(chǎn)和銷售階段，“另起爐灶”打造全球鷹、帝豪、英倫三大品牌。完全自主研發(fā)的吉利自由艦、金剛、遠(yuǎn)景這“新三樣”進(jìn)入市場(chǎng)后，高安全性能、高技術(shù)含量、高附加值的新品比重，從60%升至90%以上。
從自主研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化的CVVT先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，到擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的自動(dòng)變速箱，再到獨(dú)創(chuàng)的爆胎安全控制系統(tǒng)BMBS，短短幾年間，吉利在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)以及安全技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)的重大突破讓人刮目相看。同時(shí)，在電動(dòng)汽車、新能源汽車、輕量化等方面也取得新突破。截至去年底，吉利已擁有各種專利3000余項(xiàng)、發(fā)明專利270余項(xiàng)。“技術(shù)吉利”成為企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久動(dòng)力。
2010年1月，“吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)”在國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
民生關(guān)懷凝聚人心
從“問題解決票”到“信息反饋墻”，員工心氣順企業(yè)“元?dú)?rdquo;旺
吉利公司技術(shù)部的員工胡增輝最近心情舒暢，他在一張“問題解決票”上填寫的“取消備胎支座”合理化建議，很快被采納，每年可創(chuàng)造效益44萬元，他自己也獲得了公司獎(jiǎng)勵(lì)。
同樣受益于“問題解決票”的員工，在吉利比比皆是。
在吉利集團(tuán)各個(gè)廠區(qū)，都放置了一沓沓這種空白的“問題解決票”，一線員工在日常工作中發(fā)現(xiàn)自己解決不了的問題，隨時(shí)可以取一張票，填寫意見建議。
不少車間還設(shè)了“信息反饋墻”，員工填寫的“問題解決票”、相關(guān)負(fù)責(zé)人的處理反饋情況，全部上墻公布。寧波生產(chǎn)基地調(diào)整班的工人李瑞星指著“信息反饋墻”第一格的醒目位置，那上面的問題就是他提出來的：“工位器具架的萬向輪不能制動(dòng)，容易隨意滑動(dòng)，是個(gè)安全隱患。”當(dāng)天，“問題解決票”就有了回音。第二天，所有車間的工位器具架萬向輪都裝好了制動(dòng)開關(guān)，再也不會(huì)到處“溜”了。
“問題解決票”、“信息反饋墻”，是吉利集團(tuán)關(guān)愛員工、發(fā)揮員工主人翁意識(shí)的獨(dú)特風(fēng)景之一。2010年，公司員工共提出有效問題12391條，有效解決比例為99.88%;今年1至8月，員工提出有效問題9589條，有效解決率達(dá)到100%。
“傷了員工的心，就是傷了企業(yè)的‘元?dú)?rsquo;。”李書福一直有這樣一個(gè)觀點(diǎn)：?jiǎn)T工是企業(yè)真正的主人，是形成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心力量，保障員工權(quán)益、保護(hù)員工積極性，彰顯民生關(guān)懷，企業(yè)發(fā)展就有了“元?jiǎng)恿?rdquo;，企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品附加值、品牌價(jià)值自然就能得到提升。
近些年，吉利集團(tuán)關(guān)愛“大家庭”里的員工，辦了不少實(shí)事：企業(yè)投資新建員工公寓，并以低于市場(chǎng)的價(jià)格賣給員工;與當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)幼兒園合作，創(chuàng)辦企業(yè)幼兒園;在綜合樓專門建造員工綜合活動(dòng)場(chǎng)，包括棋牌、乒乓球、臺(tái)球、健身房、卡拉OK等文體設(shè)施;連續(xù)幾年安排大巴，免費(fèi)送外地員工回家過年。
在保證員工收入“節(jié)節(jié)高”、解決員工物質(zhì)生活問題的同時(shí)，吉利集團(tuán)更注重員工精神層面的追求、自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，絕不僅僅把員工當(dāng)作“勞動(dòng)機(jī)器”。作為民營(yíng)企業(yè)，吉利集團(tuán)吸取國(guó)有企業(yè)一些好機(jī)制、好做法，啟動(dòng)了有吉利特色的“元?jiǎng)恿こ?rdquo;。這一工程包括一系列提高員工滿意度、增強(qiáng)員工主人翁意識(shí)和激發(fā)員工工作積極性、創(chuàng)造性的創(chuàng)新管理方法，提出“領(lǐng)導(dǎo)為員工服務(wù)、部門為一線服務(wù)、員工考核領(lǐng)導(dǎo)、一線考核部門”。
員工在服務(wù)企業(yè)的同時(shí)，也收獲了與企業(yè)共同成長(zhǎng)的尊嚴(yán)和樂趣。吉利集團(tuán)為員工開辟個(gè)性化的職業(yè)發(fā)展通道，設(shè)有管理、工程技術(shù)、制造、營(yíng)銷與服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等5大類66個(gè)崗位序列，每個(gè)崗位序列有10個(gè)崗位層級(jí)，每個(gè)層級(jí)有管理、專業(yè)、項(xiàng)目管理、技能等四大通道，員工憑著自己的業(yè)績(jī)、能力和興趣可以自主選擇。
有了企業(yè)與員工的“同向合力”、凝心聚力，吉利發(fā)展顯現(xiàn)出充沛的“元?dú)?rdquo;。2010年，吉利集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)整車銷售41.5萬輛，同比增長(zhǎng)25.8%，增幅繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。
“紅色引擎” 動(dòng)力強(qiáng)勁
黨建引路、黨員帶頭，推動(dòng)企業(yè)新一輪跨越發(fā)展
今年5月，吉利集團(tuán)新一屆經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)在杭州舉行了首次會(huì)議。一堂生動(dòng)貼近的黨課，成為此次會(huì)上的“重頭戲”。
海南大學(xué)三亞學(xué)院黨委書記、院長(zhǎng)陸丹受邀講課，講的是如何加強(qiáng)企業(yè)黨建，其中不少鮮活例子就出自吉利和其它知名民營(yíng)企業(yè)。
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將黨課引入企業(yè)高管會(huì)議，這是吉利的創(chuàng)新嘗試。課后，集團(tuán)人力資源副總裁、黨員魏梅深有感觸：把黨的工作、黨課培訓(xùn)放到經(jīng)營(yíng)管理高層會(huì)議上，更說明了企業(yè)抓黨建與促發(fā)展不可分割、互為促進(jìn)。
幾年前，吉利路橋公司要建黨建中心，但因?yàn)檗k公場(chǎng)所緊張，場(chǎng)地一時(shí)沒有著落。得知這個(gè)消息，李書福二話沒說，騰出了自己和幾位副總將近400平方米的辦公室，設(shè)施齊備的黨建中心很快建了起來。
如今，吉利集團(tuán)為企業(yè)新一輪黨建工作起了一個(gè)響亮而形象的名稱——“紅色引擎工程”。
在吉利集團(tuán)的生產(chǎn)流水線上，不時(shí)可以看到一種鮮紅底色的標(biāo)示牌，上面有大大的黨徽和“黨員示范崗”字樣。在每名黨員的辦公桌上，還醒目地放著一個(gè)“黨員崗位牌”，亮出黨員身份，并寫明崗位職責(zé)、黨員承諾。
今年，吉利集團(tuán)提出，要實(shí)現(xiàn)黨組織的三級(jí)覆蓋，除了根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，在所有一級(jí)子公司實(shí)現(xiàn)黨組織全覆蓋外，還逐步在黨支部下建立黨小組，將黨小組建在部門、分廠和班組上。
打“文化牌”擴(kuò)影響力
用文化內(nèi)涵提升產(chǎn)品形象，“新吉利、大品牌”逐漸深入人心
近來，吉利的名字漸漸與交響樂聯(lián)結(jié)在一起——9月中旬，吉利集團(tuán)與浙江交響樂團(tuán)聯(lián)合組建的浙江(吉利)交響樂團(tuán)，一行百余人飛赴意大利、奧地利、捷克、德國(guó)、比利時(shí)、瑞典等歐洲六國(guó)巡演，開啟吉利集團(tuán)以文化為載體、擴(kuò)大世界影響的特殊旅程。
人們注意到，浙江(吉利)交響樂團(tuán)此行六國(guó)，恰好也是汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家，當(dāng)?shù)仄囇邪l(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷領(lǐng)域的專家和相關(guān)政府官員受邀紛紛欣賞演出、參加專業(yè)交流活動(dòng)。
許多歐洲人關(guān)注這家中國(guó)汽車企業(yè)最初的原因恰恰是“文化”。捷克一家媒體評(píng)論說：中國(guó)交響樂藝術(shù)實(shí)力的增長(zhǎng)速度令人佩服，但更令人驚嘆的，是中國(guó)企業(yè)對(duì)文化藝術(shù)的支持和促進(jìn)，并借此實(shí)現(xiàn)品牌內(nèi)涵的提升和轉(zhuǎn)變。
此時(shí)選擇在國(guó)際上巧打“文化牌”，恰好契合了吉利集團(tuán)今年以來在企業(yè)文化提升方面的努力。
為了更好實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)“用3至5年時(shí)間把吉利打造成受人尊敬的世界500強(qiáng)企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，吉利集團(tuán)的決策者意識(shí)到，必須完善與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)、具有吉利特色的企業(yè)文化體系。
“問題文化”，是吉利集團(tuán)最為人所熟悉的企業(yè)文化現(xiàn)象之一。“發(fā)現(xiàn)問題是好事、掩蓋問題是蠢事、解決問題是大事、沒有問題是壞事”，董事長(zhǎng)李書福這一“名言”，張貼在企業(yè)各處，也深深刻在企業(yè)員工心中。
據(jù)估算，每年吉利集團(tuán)一線員工發(fā)現(xiàn)身邊問題、推動(dòng)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理大小問題，為企業(yè)節(jié)約成本、創(chuàng)造效益，就相當(dāng)于1000多輛吉利汽車的產(chǎn)值。
