歡迎來(lái)到F600網(wǎng)，您還可以
2011/9/9 15:11:05 作者：網(wǎng)風(fēng) 來(lái)源：0
進(jìn)入21世紀(jì)，由于中國(guó)企業(yè)的不斷擴(kuò)張與對(duì)資源的依賴(lài)，中國(guó)企業(yè)參與并購(gòu)的數(shù)量和金額開(kāi)始進(jìn)入世界前列。尤其是在金融危機(jī)之后，很多企業(yè)面臨著發(fā)展的困難，在繼續(xù)走下去的過(guò)程中遇到了前所未有的瓶頸期，因此眾多的企業(yè)開(kāi)始尋找新的出路。那么在現(xiàn)代的并購(gòu)中，很多人理解并購(gòu)的一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn)就是并購(gòu)的企業(yè)實(shí)力雄厚，其實(shí)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新時(shí)代企業(yè)并購(gòu)的模式已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，很多企業(yè)并購(gòu)并不是因?yàn)樽陨淼膹?qiáng)大，而是為了在并購(gòu)之后，借力使力、資源整合、優(yōu)劣互補(bǔ)并達(dá)到與被并購(gòu)公司雙贏的境界。是為了走出企業(yè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目中某一項(xiàng)瓶頸甚至整個(gè)企業(yè)的瓶頸而做出的明智的選擇。
在中國(guó)政府并購(gòu)監(jiān)管體系逐步完善后，外資企業(yè)不能再像過(guò)去那樣對(duì)知名大型企業(yè)發(fā)起收購(gòu)，這點(diǎn)在可口可樂(lè)并購(gòu)匯源的過(guò)程中已經(jīng)顯現(xiàn)。國(guó)內(nèi)并購(gòu)發(fā)展趨勢(shì)首先表現(xiàn)在橫向并購(gòu)，橫向并購(gòu)的目的是為了改變散、亂、小的產(chǎn)業(yè)格局，擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模效益，提升企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。在中國(guó)，這種推動(dòng)力主要來(lái)源于兩方面：一是國(guó)家與地方政府的政策推動(dòng)力，這些政策往往具強(qiáng)制性;二是行業(yè)開(kāi)放程度越高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越完全，這樣的并購(gòu)就越容易實(shí)現(xiàn)。
中國(guó)企業(yè)并購(gòu)中的縱向并購(gòu)更側(cè)重于增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)。縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)是為了加強(qiáng)企業(yè)對(duì)上下游的掌控能力，彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)。比如，汽車(chē)制造有兩個(gè)關(guān)鍵零部件——發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，吉利通過(guò)聘用國(guó)際化人才解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)與生產(chǎn)問(wèn)題，而中國(guó)自主品牌企業(yè)幾乎不能自主生產(chǎn)自動(dòng)變速器，吉利通過(guò)收購(gòu)世界第二大自動(dòng)變速器生產(chǎn)商澳大利亞DSL，從而直接掌握了汽車(chē)變速器技術(shù)，并通過(guò)國(guó)產(chǎn)化而實(shí)現(xiàn)低成本配套。
企業(yè)并購(gòu)有什么好處呢?現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)的階段，單個(gè)企業(yè)已經(jīng)很難與擁有整條產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，比如同一量級(jí)的電視企業(yè)如果從營(yíng)銷(xiāo)層面進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，僅僅依靠企業(yè)內(nèi)部的成本管理和規(guī)模化效應(yīng)，來(lái)提升應(yīng)對(duì)價(jià)格的能力將是非常困難的。在價(jià)格戰(zhàn)激烈的電視機(jī)行業(yè)，面板、模組和整機(jī)3個(gè)產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)的價(jià)值大致為：面板占30%，模組占35%～40%，整機(jī)占25%～30%，而海信和其他電視機(jī)企業(yè)相比其產(chǎn)業(yè)鏈更為完善，其電視面板已經(jīng)擁有了模塊組裝能力、LED屏的生產(chǎn)能力。也就是說(shuō)，海信比其他企業(yè)能多控制75%的采購(gòu)成本，其利潤(rùn)率也比整機(jī)產(chǎn)品高，海信可以在整機(jī)企業(yè)虧損的狀態(tài)下和其他企業(yè)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，但其集團(tuán)卻能實(shí)現(xiàn)整體贏利。
并購(gòu)還可以幫助企業(yè)有針對(duì)性地獲得產(chǎn)品、產(chǎn)能和市場(chǎng)，為公司贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供最有利的支撐。廣汽集團(tuán)在2009年之前一直沒(méi)有自主品牌汽車(chē)，主要是和本田、豐田進(jìn)行合作合資生產(chǎn)汽車(chē)。在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)后，廣汽率先并購(gòu)了長(zhǎng)豐汽車(chē)，從而獲得了卡車(chē)的生產(chǎn)能力、市場(chǎng)，在此基礎(chǔ)上，2010年廣汽推出了自主品牌乘用車(chē)——傳祺，使其在短短一年之內(nèi)就具備了商用車(chē)和乘用車(chē)的生產(chǎn)能力。
中國(guó)的并購(gòu)活動(dòng)正在展現(xiàn)其多樣性和跨越性，在媒體的推動(dòng)下，企業(yè)家切忌盲目進(jìn)行并購(gòu)活動(dòng)，因?yàn)檫B奔馳這樣的國(guó)際性知名企業(yè)也遇到過(guò)并購(gòu)失敗的慘痛教訓(xùn)。必須指出的是，并購(gòu)活動(dòng)最終的服務(wù)對(duì)象是企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，本質(zhì)上而言，是企業(yè)的一項(xiàng)重大投資活動(dòng)，是一項(xiàng)較為復(fù)雜的戰(zhàn)略舉措。為了使企業(yè)的并購(gòu)決策更為精準(zhǔn)，企業(yè)需要具備較為規(guī)范的發(fā)展戰(zhàn)略，按照企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，去對(duì)并購(gòu)對(duì)象進(jìn)行選擇和評(píng)估，結(jié)合整個(gè)并購(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，關(guān)注并購(gòu)成功后的管理融合和文化融合問(wèn)題，這樣方能使并購(gòu)活動(dòng)最終取得成功，甚至使企業(yè)具備改變行業(yè)格局的能力。
