2011/7/26 8:51:09 作者：無名 來源：1
成也蕭何，敗也蕭何。
受7·23動車追尾事故影響，昔日憑借高鐵概念而風光一時的高鐵板塊幾近全線崩潰。7月25日，鼎漢技術(SZ，300011)、晉億實業(SH，601002)、時代新材(SH，600458)三股跌停，中國北車(SH，601299)、特銳德(SZ，300001)、中國南車(SH，601766)、太原重工(SH，600169)、博深工具(SZ，002282)5只個股跌幅逾8%，高鐵概念板塊一片慘淡。
此外，更有特銳德、世紀瑞爾(SZ，300150)、鼎漢技術、輝煌科技(SZ，002296)等多家高鐵概念股公司紛紛發布澄清公告，極力撇清公司與動車追尾事故存在關系。
“高鐵概念股今日普跌的主要原因是受市場恐慌情緒影響，由于目前調查原因還沒有正式披露，事故具體涉及到哪家上市公司、對其后市股價影響程度還不好判斷。”一位私募人士在接受記者采訪時候表示。
記者調查發現，在龐大的高鐵產業鏈中，眾多中小板、創業板公司充當了其中重要一環。它們寄生在“鐵老大”的類壟斷模式下，憑借高毛利率實現了驚人的業績高成長并成功跨過上市門檻。
雖然大樹底下好乘涼，但突如其來的7·23事件像是暴風雨，讓這些自身主營業務高度依賴于鐵路市場的公司，遭遇巨大沖擊。
概念股集體回避
動車追尾事故發生后，7月25日早盤，特銳德、世紀瑞爾和佳訊飛鴻(SZ，300213)三家創業板公司，率先申請臨時停盤，待披露澄清公告后再予復牌。
而在當日發布的澄清公告中，三家公司不約而同否認了事故原因與公司產品存在關系。
特銳德稱，公司為該鐵路所提供的電力設備產品穩定運行，未出現任何質量問題。
世紀鼎瑞則承認公司為甬臺溫客運專線提供鐵路通信監控系統和鐵路綜合視頻監控系統兩個產品。但公司表示，事故發生時上述產品運行正常。
佳訊飛鴻也表示，公司為甬溫線提供的是調度通信系統和應急救援指揮通信系統。事故發生后，公司售后服務人員第一時間到達事故現場，經檢查，系統運行一切正常。
此外，除上述三家直接為事故專線提供過鐵路系統和相關設備服務的上市公司外，更有多家涉及鐵路業務的公司極力撇清頭頂的“高鐵概念”。
其中，遠望谷(SZ，002161)在公告中表示，公司目前鐵路業務為基于RFID技術的鐵路貨車車號自動識別系統(ATIS)及5T系統配套車號自動識別。目前公司鐵路市場業務主要面向貨車車輛識別與跟蹤，尚未在動車、高鐵等領域應用，追尾事件對公司并無實質不利影響。
輝煌科技也指出，公司僅鐵路信號集中監測系統裝備一種產品用于甬溫線。而截至本公告發布日，該系統運行正常。
記者了解到，除上述出面澄清的上市公司外，仍有中國中鐵(SH，601390)、中國南車等多公司被卷入溫州鐵路事故漩渦中。
其中，發生動車追尾事故的甬臺溫鐵路鋪軌工程承建單位為中國中鐵下屬的中鐵一局和中鐵四局;負責此路段電氣系統的公司為中國中鐵下屬的中鐵電氣化局;發生事故車輛則為中國南車制造。
但截至記者發稿，上述公司均未出面澄清回應。
次新股新貴們的寄生產業鏈
記者注意到，在33家高鐵產業上市公司中，共包括8家中小板公司和7家創業板次新公司。
其中，首批登陸創業板的上市公司特銳德主要提供鐵路客運專線電力遠動箱變產品。公司鐵路客運專線電力遠動箱變產品相繼用于京津、武廣、溫福、福廈等9條客運專線。
2010年12月22日創業板上市的世紀瑞爾，則主打監控安全產品。招股書數據顯示，公司主營業務為向鐵路用戶提供行車安全監控系統軟件產品及相關服務，涉足鐵路綜合監控系統(含通信監控系統)、鐵路綜合視頻監控系統、鐵路防災安全監控系統等三大領域。自設立以來，公司累計實施了近400個鐵路行車安全監控項目。
此外，2011年5月剛上市的佳訊飛鴻則為甬臺溫線路提供“多媒體指揮調度系統”。該公司主要為向鐵路用戶提供行車安全監控系統軟件產品及相關服務，涉足鐵路綜合監控系統(含通信監控系統)、鐵路綜合視頻監控系統、鐵路防災安全監控系統三大領域。
記者注意到，上述三家創業板公司均對鐵路業務存在嚴重依賴。
其中，特銳德在全國鐵路客運專線建設高峰期的2008年，中標金額為2.57億元，占電力遠動箱全部招標總額3.70億元的69.46%。此外，公司披露的資料顯示，在其所有銷售客戶中，“中鐵電氣化局甬臺溫項目部”赫然在列，躋身其2009年上半年前五名，中標金額為704.2萬元。
而主營鐵路安全監控軟件的世紀瑞爾，其客戶更直接面對國內各鐵路局、鐵路運營公司、鐵路建設單位。而2008年世紀瑞爾中標包括甬臺溫客運專線、鄭西客運專線、石太客運專線等6條，中標總計合同金額19413.67萬元，市場占有率達到41.5%。
及至今年一季報，世紀瑞爾鐵路行車安全監控系統軟件產品及相關服務的營業收入，更約占主營業務收入的95%以上。
而佳訊飛鴻隸屬信息技術提供商的環節。其主營產品為指揮調度產品的研發和銷售，提供通信、信息、控制一體化的指揮調度系統及全面解決方案。
作為國內少數幾家擁有《鐵路運輸安全設備生產企業認定證書》準入證書的通信信息企業，佳訊飛鴻在鐵路市場競爭方面極具壟斷優勢，2007年到2009年，鐵路市場占有率分別為47%、47%和48%，連續三年位居第一。
而公司營收來源也極度依賴于鐵路市場，2007年到2009年1-9月，公司鐵路產品方面實現銷售收入分別為6812.06萬元、8645.85萬元、9820.03萬元、7853.71萬元，所占比例為45.48%、46.64%、44.17%和41.83%。
根據佳訊飛鴻官方網站介紹，“全國18個路局，共計使用佳訊飛鴻設備達到數千套，在鐵路調度市場占有較大份額，成為鐵路調度設備最大的供應商。”其中便包括甬臺溫客運專線。
