商業wifi能賺 錢嗎？市場的門檻和潛規則
商業wifi能收益嗎？商業wifi有哪些市場的門檻和潛規則？今天[創業網：http://www.mladi.cn/]小編引一篇商業WIFI創業者的自述，來告訴你這個項目的一些秘密。
去年3月筆者開始接觸商用WiFi，和所有創業者一樣，曾一廂情愿地認為在這里能講出許多前途、后天上市的故事，但一頭扎進去之后卻發現，商用WiFi遠遠不是那么一回事。簡單概括一下：玩家多、門檻高。
一、WiFi商業化領域的玩家與打法
1、運營商系——免費力量商業化已經是明日黃花
運營商在商用WiFi領域一直苦心耕耘。有運營商崇拜者認為運營商的大招——“免費開放流量”。但事實果真如此?筆者到覺得運營商沒有想象中的堅不可破，先來看看運營商WiFi的幾種打法。
導航：用戶通過認證之后，進入portal頁、聚流頁及內容聚合頁。運營商在全國各地有大量AP點做PORTAL的媒體運營，但通常不是自己做，而是接入第三方內容。比如北緯通信作為老牌SP公司由副總裁陳總牽頭，投標中國電信全國AP熱點外包運營，但做得效果一般。鑒于運營商沒有自己的互聯網產品，往往會做成了大而全的Hao123導航形式;
強制彈屏：中國移動通過蜂窩網絡+彈屏對用戶進行流量劫持，能在用戶使用移動設備、通過移動WiFi點上網時強制彈屏。移動端是單屏單進程，用戶習慣也停留在APP，于是收益的還是認證廣告或者強制下載，簡單來說是流量價值變現;
二次變現：也有向運營商采購流量在APP端進行流量2次變現的，如WiFi伴侶、 WiFi通等方式，都是用戶認證一次產生一次廣告收入，同時分發從運營商低價采購來的移動流量包。
有趣的是，雖然上述模式在短短2年時間內已經進行多次迭代，卻一直尋求不到更好地變現方法。
周鴻祎說過，免費就有流量。按說大佬們的體量大、資源強、現金多，一巴掌可以可以占領大半商用WiFi市場，但卻到處碰壁，核心弊端也逐漸暴露：一是布點目的性太差，好的位置進不去;二是物業場所公關能力不強——這也是WiFi商業化核心能力。
運營商做得并不好。那么在國內，路由器廣告或供應還有多大市場呢?其實，大部分.早期的路由器都該換一批，而在目前尚未對大眾提供WiFi的公共場所也有大量市場留白——業內分析普遍認為，這部分空白是幾個運營商再來一倍投資也不夠用的。
2、商用WiFi的幾股新勢力——邊緣市場已經成為創新之地
《創新者窘境》作者教授克里斯坦森和《連線》雜志前主編KK都說過：邊緣化市場是性創新的熱土。那些運營商吃不下、吃不好的“邊緣市場”已經成創新之地，留給了大家若干想象的空間。但WIFI作為基礎設施建設，至少有10年空間。
說完運營商，再點評一下如今稍有名氣或者已經在業內成名的一些WiFi公司和各大門派。
① 攀大樹、抱大腿的“干爹派”
a. 阿里系：樹熊和支付寶。二者通過在支付寶移動端開放WiFi入口，吸引消費場所主動接入并購買設備(比如購買樹熊的智能路由設備，從模具、電路到rom、portal云平臺都是樹熊自行設計開發等，但目前除樹熊外，大部分商家都是贈送的)。目前來看，一般是對自身推廣有需求的商家會這么做，看好支付寶就把WiFi關聯支付寶，看好微信就關聯公眾賬號，再把上網流程設計為關注店鋪公眾號，轉化粉絲，公眾號內實現一鍵上網。店鋪能通過這類方式利用WiFi推廣自己的公眾號或者支付寶，也可以穩固自己線下的戰略布局。在整個的WiFi領域，樹熊之所以賣設備的方式生存，因為背后有阿里。
b. 交通工具系：由于交通樞紐和大型公眾場所不需要推廣自己的店鋪，因此玩兒法也有不同。七彩傳媒下面的一路熱點依賴七彩10年來經營公交傳統車身廣告和地方交通局打下的基礎，同類型傳統公交媒體轉型的還有百靈時代和巴士在線。
大巴上有性企業北京中交匯能，這家公司背靠中國交通報，自定制車載WiFi服務器設備已經成為全國22省長途客運大巴預裝設備;這家企業和阿里接觸頻繁，值得關注。
② 創新為王、自學成才、自力更生又有錢的土豪新銳派
依賴資本的是邁外迪、網格、友福通想一類公司，他們大部分是互聯網人出身，重視產品迭代和商業環節的設計，在產品功能乃至流程和架構的商業化設計方面都比較巧妙，這一點值得我們學習和重視。比如友福通享就是設備加云平臺服務+軟件定制開發，也就是前文提到的WiFi+公眾號之類解決方案;而邁外迪B輪是小米，C輪接近完成。(這里不具體爆料)
3、 活躍在商用WiFi界的資本力量——基本處于“持幣搶灘”狀態
一方面，資本市場知道WiFi目前是運營商的天下;另一方面，他們又希望有微信干翻運營商的性創新出現，手持一大票白花花的銀子蹲在WiFi市場觀望搶灘。目前在這一領域的資本力量主要有：
-中路資本投資網格、WiFi伴侶等公司、IDG投資友福通想等公司、華映資本投資潮WiFi;
-上海永宣資本、北京虎童基金也在WiFi領域有所斬獲;
-周鴻祎投資南方銀谷(B輪)、360推出隨身WiFi、并在今年達成與聯通的地方省級基于WiFi的商業合作。
但目前來看，項目與資本的溝通成本奇高。僅僅是在我司改造列車信息化to WiFi運營的項目中，行業的封閉性導致與客戶、與資本難以形成有效溝通：
a. 資本對行業認知太少
b. 信息渠道不充分，先入為主且知識不對稱的談判對象
c. 教育成本太高，是要從一年級1、2、3開始教育開始，而了解這個行業卻需要微積分的知識。
4、 其他玩家
IDC業務轉型值得一提的案例為：鵬博士，去年收購了北京一家WiFi商業化公司。鵬博士有流量可以足夠支持WiFi商業化變現。
技術供應型公司除了老牌的華為、中興、大唐、銳捷無線，值得關注的是西加云杉(軟銀在日本火車站WiFi供應商)、極路由。
百度無線事業部對WiFi非常關注，有小度WiFi做防御性布局。
騰訊則態度曖昧，找騰訊的公司非常多，但是目前騰訊只是對WIFI在微信上做了結合，WIFI對線上能力強的騰訊來說，本身騰訊不缺入口，重點還是扶持微信。
前面說的都是基于WIFI接入業務的公司，另外還有一個特色WIFI細分項目：監聽，這類公司可以關注一下芝麻科技。
二、市場的門檻和潛規則
在商用WiFi這個市場，有三個門檻：
① 資本獲取難(真懂的資本不多，吹著賣的又多，浮躁);
②與渠道結合的能力(好的應用場景，比如飛機、火車、大巴都是強關系領域。設備安全認證周期長、信息安全門檻高;而餐飲等場所又是紅海，屬于技術密集、資金密集型重災區);
③ 運營能力和執行效率(好的路由需要不斷迭代。和每一個渠道合作，都要幾乎要重新來一遍的流程，因為基于模塊化的線上WEB和APP幾乎難以滿足大型渠道的定制化需求)。
在門檻這方面，可以舉鐵路領域的案例做出說明。
其實商用WiFi場景好的就是交通樞紐、餐飲、大型公共場所、封閉型交通工具——用戶有大量閑暇時間，流量資源稀缺，人流穩定。像4S店、駕校等等我們也考察過，場景優勢不如以上的地方，所以不優先考慮。
很多項目上都是地方路局及鐵科院的供應商，可以說是主攻鐵路領域。但在與某市合作研發“旅客車站信息化提升及服務平臺”時，該市鐵路局工作人員卻拆了移動的設備。為什么?移動他們不做目標場景的細分，只做粗放的做廣告，內部協調能力也差。
其實每個路局下面有2個分支機構是負責做收入的，一個是多項經營處;另一個是國營廣告公司。對這2個部門的負責領導政績考核，主要是收入。但是收入對于鐵路局的層面來講，政績權重并不高。
領導不重視是要命的，會成為一個項目是否有優質孵化和成長環境的關鍵。一個簡單的例子：北京局下屬多名員工，行不夠補貼人員工資的。鐵路作為較大的交通運力，為了老百姓的出行方便，也一直在賠錢(致敬)。但是比廣告更重要的是是基礎建設、運力提升、信息化建設，廣告在整個體系中甚至不能算是“前排就坐”的工作之一。
鐵科院下面幾個所，也各自有配合的技術供應型公司，誰來做統一很難說。像永達、鼎城、華鐵等都在虧損，主要是都是走渠道招標，前項成本太高。何況剛剛想進入鐵路的航美——有傳航美旗下美正廣告7000萬簽約廣州鐵路總局車上運營權。問題在于成本太高了，運營權不包括設備和施工運營銷售的成本，只是渠道費。江湖傳說有待驗證需要看官也可以實際了解一下，簽約之后付款可是拖了好久呢。
技術公司轉型在做嘗試規避高成本的做法，所以在立項上面，迎合了鐵路系統的特點和真正的需求——提升鐵路信息化建設，從鐵路本身對管理及服務的信息化需求入手，結合WIFI產生解決方案。索性以我們多年積累對鐵路的了解和技術能力，用課題的方式開展研究，有效節省成本，才有了一些的保障。
三、似乎能模糊的看到終局
終，商用WiFi發展或許會有O2O不錯的結局。其依據在于價值營銷思維的變化：從流量價值到平臺綜合價值肯定考量運營的。隨著行業的競爭逐漸激烈，你用的是強關系場景、弱關系場景不論，終通過用戶對你平臺的認同獲得價值，而不是粗暴的廣告，O2O是必經之路。
從發展方向來說，用粗放的流量換廣告只有在部分場景行得通，比如火車、大巴、飛機;但是商業地產、餐飲、校園等地，廣告的價值不大，關鍵在于切入服務，比如活動、導航、促銷、定位等。
現在地面WiFi并非稀缺資源，關鍵是如何倒流——靠的就是運營和服務。流量只會越來越不值錢，平臺價值從低附加值的流量到的服務肯定是一個趨勢，終都要通過效果變現。
無論是WiFi+大數據、WiFi+LBS廣告還是WiFi+O2O，服務和切入點非常重要，要學習阿里用現在的資源對未來布局。很多人為WIFI變現的故事出招，比如基于LBS的廣告投放、和O2O結合、作為連接線下和線上的通路;基于用戶識別、數據統計給場景和用戶貼標簽，既能給廣告商提供數據參考，又能給商戶提供數據分析和運營支持。
然而說來容易，做起來卻遠沒那么簡單，因為這涉及到WiFi路由商用從建設、運營到執行幾個環節。設備的軟硬件定制開發、場景需求調研、實施規劃以及媒體規劃，這相當于圍繞WiFi和場景進行互聯網建設。把IT、運營、媒介渠道等一系列服務提供給場景，并在媒體運營上圍繞場景資源去實現媒體布局，比如portal是場景媒體+流量產品，而場景內容可以供給APP和公眾號這類新媒體，更可以和場景合作一些海報作為傳統媒體，這樣強制閱讀的情感型媒介。
在智能設備仍然是單進程的今天，掌中的東西仍然是APP應用。而WIFI做的主要仍然是鏈接、認證廣告、之后是流量產品+場景媒體+場景功能。而WEB是主要形式——因場景不同內于容多樣性和基于LBS應用的特點，所以，今天仍然是打地基的時候。基礎不牢、地動山搖。
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