在市場中有許許多多的成功的創業人士，也有敢想不敢做，那些成功的人，往往就是敢想敢做的人。創業現在非常普遍了，過去國家控制創業，現在，國家鼓勵大學生進行創業。每個人在創業的過程中，都會有困難，有的甚至還會面臨倒閉的危險。但大家不要畏懼，度過了這個坎，大家就獲得了成功。80后打造屬于他的自行車王國。我們一起看看他的故事吧。

   自行車行業是個再傳統不過的行業，但是他卻在里面創造了多個，將這個行業變得更時尚，更新潮。仇黎明從不是一個安分的人，從大學創業開始，他都在不斷尋找機會，尋找突破，而一次無意的購車經歷，則讓他與自行車行業結緣，并終讓他成為行業強有力的者。他創造了很多。

   公司“80后”董事長仇黎明希望，能夠通過這兩款概念車，讓大家真正認識到自行車的魅力，自行車在中國人心中的印象。仇黎明從不是一個安分的人，從大學創業開始，他都在不斷尋找機會，尋找突破，而一次無意的購車經歷，則讓他與自行車行業結緣，并終讓他成為行業強有力的者。他創造了很多：個在網上銷售自行車，個向全國公園銷售雙人自行車，個創造性的在自行車行業引入4S，甚至是后來的6S服務體系，個行業傳統分銷代理模式，等等。

   上大學的第二年，仇黎明就擁有了一輛總價近2萬元的進口雅馬哈摩托車，騎在校園里，他很享受同學艷羨抑或崇拜的目光。“我是閑不下來的，寧愿一天工作12個小時，一周工作7天，也不愿意上班喝喝茶，看看報紙，等著下班。”仇黎明感覺很痛苦，總想自己做點事情。作為山東人的仇黎明，雖然年紀不大，是典型的“80后”，但是比較傳統，信奉“雁過留名，人過留聲”，只想自己轟轟烈烈地干一場。

   說干就干，他馬上跑到天津去進自行車，但發現很多工廠的自行車配件質量都很差，粗制濫造。“我找到一家自行車廠，要求他給我生產出廠價300元的自行車，人家看我的眼神都不對，說是沒有。”仇黎明好不容易找到一家給外資品牌代加工的工廠協商進貨，對方還是直接拒絕，說他們做的都是出口產品，不做內銷，認為內銷沒有市場。但費了九牛二虎之力后，仇黎明終還是說服這個廠家，給他們做內銷。

   “我們與其他自行車品牌的終端售價差不多，但是相對而言加盟商的利潤更豐厚，而且由于流通成本降低，使得我們有更多的精力使用更加可靠的自行車零部件，產品質量大幅提高。”這種模式從2010年9月開始實施，至2011年年底，在不到一年半的時間里，索羅門集團就開拓了130多家門店，公司的銷售額井噴式增長了10多倍。截至目前，索羅門集團已經發展了400多家自行車終端門店。

   通過故事的閱讀，我們了解到，正是因為他不懈的努力，有著異于別人的頭腦，才使得他年紀輕輕，就成為了一家公司的董事長。大家看了他的故事后，心里有沒有一些啟發呢？雖然每個人的想法和做法不一樣，但大家末了的目的都是一樣的，就是創造屬于自己的事業。希望大家汲取他成功的經驗，實現自己的創業夢。